小安の交通(鐵道/航空)影像紀錄收藏庫(nrl952006)+生活隨記 Blog: 【2017年國外旅行(飛行紀錄)】2017/10/28 樂桃航空大阪紅眼航班MM30號[台灣＊台北桃園TPE

前言：

這趟本來沒有打算要飛,飛這趟的原因就...不過現在說這些也沒什麼用了.........(汗)

這是個人獨自一人第4次飛日本,也是第4次搭乘飛行紅眼航班(第一 2016/10/28 JW100 第二 2016/11/15 MM858 第三 2017/06/07-08 MM858)

這趟飛大阪之後,在大阪停留約12小時後,續飛東京. (MM319[飛行紀錄請點我])

而在行程規劃的部分,其實算非常緊密,雖然有預留差錯/延誤時間

這趟航班也是這班號(MM30)的最後一天飛行日,延遲率還算定刻不過好險是還會早到w

(因時刻表忘記存檔... 就不曉得飛航了幾天不過好像也沒超過10架次)

在28日上次的飛航日巧遇泰利颱風過境日本,所以航班取消了,所以就少了一次觀察這航班的延誤情形

順道一題就是在出發前一周,就一直持續關注天氣的相關資料與預報

看到了就是出發+旅遊期間,西太平洋上有一個颱風,一度還有數值預報資料顯示可能會來台灣=A=!!

隨著日子越來越接近,颱風也如期形成了.. 這樣也比較好~其實還多了比較多的預報資料可以參考(?) 然後在出發前2天的時候,關注預報之後感覺到非常擔心,所以買了人生第一次的旅行不便險...(以及有點想挑戰自己的帶賽能力(? ;因為去年2次回國,航班都延誤2小時...（10/29 GE681 1045->1415 ;11/15 MM1029 0550->0755）

不過好險當然有驚無險地回國w 當然最主要目的和次要目的就不想太提了......

－本篇開始－

在出發前一日(10/27)就已經將出發到機場的行程給規劃好了,但之後還是變動了w
然後因為日幣還沒領出來,所以先到中壢的玉山銀行領取日幣之後再搭公車到環北搭機捷到機場.....不過這是原案,但一些原因之下,改搭公車到高鐵桃園站,之後再轉機捷到機場(至少比較便宜啦O3O)

ここ始まる~
埔心站搭(1258)次區間車到中壢

搭到中壢之後,玉山銀行領取日幣~

領完日幣後查詢機場的交通方式

然而還是按照家人給個建議，搭公車到高鐵桃園站轉機場捷運到機場
搭車移動的時候,無聊就來順便開始查等等將會是哪一架擔任MM29-30

下午出門前還將航機目前在擔任哪一航班都查了一次
JA818P隨後擔任MM79(KIX-PVG)

JA813P飛完MM64(HKG-KIX) [之後也是此機擔任MM29-30運用,前一飛行日也是]

JA807P最近無派飛任務

JA808P迴送KIX中 (那霸颱風接近中,後續航班取消)

而樂桃最新的JA819P(取材搭乘當時)飛羽田紅眼班[MM858]

然後差不多時間起飛的捷星日本起飛了

開獎!! 是JA813P執飛MM29-30(KIX-TPE-KIX) 上一腿是香港班這也是第一次搭乘到JA813P

之後到了高鐵桃園站,準備轉乘機場捷運到機場

21:50到機捷高鐵桃園站...

因為時間上還算充裕,就進站來充一下手機
22:18搭普通車至機場

－－－－－－抵達機場＋報到＋通關－－－－－－
在22:42到第一航廈第一報到櫃台... 啊,已經排算長的隊伍了... (報到序號001失敗Orz)

航班資訊 MM30 往大阪関空

開櫃時間23時00分~00時10分
排隊情形

22:47地勤人員出現

22:51進行討論會議(?)

約22:55開始報到手續~23:09輪到我報到,這次去程就6.1公斤...欸害......

取得登機證(23:11)

因為手上還有飲料,只好盡速解決......(然後順便去黑松女神那邊看看有沒有...那個東西)
(過了10分鐘之後)
23:21 準備上樓通關!!

(以下通關以時間記述)
23:25通過登機證查驗.隨後開始排起接龍... 行李檢查
23:38通過行李檢查
23:39排起證件查驗
(在排隊等待的途中,看到航警押著一個人從管制區走出.....)
23:48證件查驗通過

之後起意決定去看看第一航廈的休息室(23:48)
反正看似很近~

23:53到

之後就還是決定去登機門等好了...
並於跨日前一刻到達登機門(B2)

在登機門附近找到旁邊有插座的椅子坐下休息到登機時間,但...
變更延後登機時間~ 改00時45分

如期在00時45分開始登機

JA813P 國土交通省

訂票時預約了老(?)位子--第17排(17A)
這是機窗風景

但畢竟此航班為夜航,所以以下除起飛與降落附上影片外,其餘皆以時間表示
－－航班資訊－－
航空会社：ピーチ
航班便番号：MM30（台灣．台北桃園/TPE→日本．大阪關西/KIX）
ダイヤ：台北桃園TPE T1 01時00分→大阪関空KIX T2 04時45分
Flight No. Peach MM30 Taiwan Taoyuan International Airport T1 01 : 00→Japan Osaka Kansai International Airport T2 04 : 45
機材/機体記号：エアバスA320-200 JA813P
座席番号(Seat No.)：17A
Flight history for Peach flight MM30
DATE：2017-10-28
FROM：Taipei (TPE)
TO：Osaka (KIX)
STD：01:00AM
ATD：01:25AM
STA：04:45AM
Status：Landed 04:30
Flight history for aircraft - JA813P
AIRCRAFT Airbus A320-214 TYPE CODE A320
AIRLINE Peach Code MM / APJ
OPERATOR Peach Code MM / APJ

MODE S 86D251
－－－－－－
01時00分關艙
01時12分後推
01時14分後推至定位
01時17分開始滑行
01時25分 05R跑道起飛滾行並於1分鐘後離地

01時31分客艙PA(內容未記)
01時35分安全帶指示燈關閉
02時26分與30分調整艙內燈光亮度(調暗)
02時41分剛好乘務員路過,請她填寫飛行紀錄本
03時01分艙內燈光亮度調亮並客艙PA"預計30分後抵達與同時宣布即將機內販售結束"
======以上時間為台灣時間(UTC+8) / 以下時間為日本時間(UTC+9)======
04時09分安全帶指示燈亮起
04時20分降落前安全檢查
04時26分放下起落架
04時29分 06L跑道落地